Flugaj aŭtoj kiuj povas transporti turistojn ĉirkaŭ urboj je 80 mejloj hore povus esti la estonteco de altiroj.

La kompanio asertas, ke la flugaŭto povos transporti turistojn ĉirkaŭ la urbo kun rapidoj de ĝis 80 mejloj hore en nur kelkaj jaroj.
La tute elektra Xpeng X2 estas atendita konservi altecon de ĉirkaŭ 300 futoj - ĉirkaŭ la alteco de Big Ben.
Sed du-loka aviadilo kapabla flugi longdistancojn ankaŭ povas atingi la altecon de la Empire State Building.
Por tiuj, kiuj zorgas pri la 35-minuta maksimuma fluga tempo, ĝi ankaŭ havas paraŝuton alfiksitan por la okazo.
La ĉina kompanio Xpeng Motors opinias, ke ĝi estas ideala por mallongaj vojaĝoj ĉirkaŭ la urbo, kiel vidindaĵoj kaj transportado de medicinaj provizoj.
Ĝi estas atendita kosti la samon kiel luksa aŭto kiel Bentley aŭ Rolls-Royce kaj trafos la merkaton en 2025.
La X2 XPeng havas enfermitan pilotejon, minimumisman larmogutan dezajnon kaj sciencfikcian aspekton.Ĝi estas farita tute el karbonfibro por ŝpari pezon.
Kiel helikoptero, la X2 ekas kaj alteriĝas vertikale uzante du helicojn kaj kutime havas radojn sur ĉiu el siaj kvar anguloj.
Ĝi havas maksimuman rapidecon de 81 mph, povas flugi ĝis 35 minutojn, kaj atingi altecon de 3,200 futoj, kvankam ĝi plej verŝajne flugos je ĉirkaŭ 300 futoj.
Prezidanto kaj Vicprezidanto Brian Gu diris, ke la fina celo estas ke riĉaj homoj uzu ĝin kiel sian ĉiutagan transportadon.
Sed, kun pluraj reguligaj obstakloj ankoraŭ por esti venkitaj, li diris, ke la veturilo verŝajne estos limigita al "urbaj aŭ pitoreskaj areoj" komence.
Ĉi tio eble inkluzivas la akvorandon de Dubajo, kie ĝi faris sian unuan publikan flugon lundon kiel parto de la evento Gitex Global.
Kiel helikoptero, la X2 ekas kaj alteriĝas vertikale uzante du helicojn ĉe la kvar anguloj de la veturilo, kiu kutime havas radojn.
La 16-fut-longa aŭto pezas ĉirkaŭ duontunon, havas du flankajn pordojn kaj povas porti du homojn pezantajn malpli ol 16 funtojn.
Ĝi havas maksimuman rapidecon de 81 mph, povas flugi dum ĝis 35 minutoj, kaj atingi altecon de 3,200 futoj, kvankam ĝi plej verŝajne flugos je ĉirkaŭ 300 futoj.
Posedantoj nur bezonas veturpermesilon, diris Gu, ĉar la komenca flugo eble devos esti aŭtomata.
"Se vi volas veturi veturilon, vi verŝajne bezonos iun atestadon, iun nivelon de trejnado," li diris.
Demandite ĉu la veturilo povus esti uzata de krizservoj, li diris, "Mi pensas, ke tiuj estas scenaroj, kiuj povas esti pritraktitaj kiel flugantaj aŭtoj."
Sed li diris, ke la firmao ne koncentriĝis pri "konkreta uzo" kaj anstataŭe faris ĝiajn dezajnojn "antaŭ ĉio realaĵo".
Xiaopeng X2 ne produktas karbondioksidajn ellasojn dum flugo, kaj taŭgas por malaltaltitudaj urbaj flugoj, kiel vidindaĵoj kaj kuracado en la estonteco.
La XPENG X2 estas ekipita per du veturreĝimoj: manlibro kaj aŭtomata.Estas atendite ke la posedanto nur bezonos stirpermesilon, ĉar la komenca flugo eble devos esti farita aŭtomate.
Pli ol 150 homoj de la Ĉina Ĝenerala Konsulejo en Dubajo, Dubaja Internacia Komerca Ĉambro, DCAA, Dubaja Sekcio pri Ekonomio kaj Turismo, Dubaja Monda Komerca Centro kaj tutmondaj amaskomunikiloj atestis la unuan publikan flugon de Xpeng.
"La beta-versio havas aktivan paraŝuton aŭtomate, sed estontaj modeloj havos pli da sekurecaj mezuroj," aldonis Gu.
Gu diris, ke la kompanio celas havi flugajn aŭtojn pretajn por klientoj antaŭ 2025, sed komprenas, ke eble bezonos tempon por ke konsumantoj komfortiĝu kun flugaj aŭtoj.
"Mi pensas, kiam sufiĉa produkto estas sur la vojo kaj en urboj ĉirkaŭ la mondo, mi pensas, ke ĝi vastigos la merkaton tre rapide," li diris.
Estas miliardoj da dolaroj da investo en eVTOL (elektra vertikala ekflugo kaj surteriĝo) kaj kompanioj luktas por atingi komercan sukceson.
NASA provas novan elektran aviadilon kiu povas ekflugi kaj alteriĝi vertikale, esperante porti pasaĝerojn tra okupataj urboj je 320 km/h ĝis 2024.
Laŭ NASA-teamo bazita en Big Sur, Kalifornio, Joby Aviation-veturiloj iam povos provizi aertaksiajn servojn al homoj en urboj kaj ĉirkaŭaj regionoj, aldonante alternativan manieron transporti homojn kaj varojn.
La tute elektra "fluga taksio" povas ekflugi kaj surteriĝi vertikale kaj estas ses-rotora helikoptero dizajnita por esti kiel eble plej trankvila.
Kadre de la 10-taga studo, kiu komenciĝis la 1-an de septembro, oficialuloj de la Armstrong Flight Research Center de NASA testos ĝian agadon kaj akustikon.
La elektra vertikala deteriĝo kaj surteriĝo (eVTOL) aviadilo estas la unua el multaj aviadiloj testitaj kiel parto de la Advanced Air Mobility (AAM) kampanjo de NASA trovi estontajn rapidajn transportmetodojn kiuj povas esti aprobitaj por publika uzo.
La supre esprimitaj opinioj estas tiuj de niaj uzantoj kaj ne nepre reflektas la vidojn de MailOnline.
Martina Navratilova rivelas, ke ŝi venkis maman kaj gorĝan kanceron: Tenislegendo diras, ke ŝi timas, ke ŝi "ne vidos alian Kristnaskon" kaj komencas sian karieron post duobla diagnoza dezirlisto.