Antaŭ ĉirkaŭ 15 jaroj, la malsukceso de la unua provo de la ĉinaj aŭtoproduktantoj konkeri okcidentajn merkatojn estis memkaŭza. Iliaj aŭtoj estis teruraj. Kaj nun la ĉina veturilindustrio fariĝis la plej granda en la mondo kaj ankaŭ estas superpotenco pri elektraj baterioj, ĉar la aŭtoj estas bonkvalitaj kun favoraj prezoj. La ĉinaj aŭtoproduktantoj vendis 22 000 aŭtojn en 14 landoj de Eŭropo en ĉirkaŭ 8 monatoj. La konekteblaj aŭtoj de BYD nun superas Tesla-ojn tutmonde. Ni ĉiam kredas, ke la golfĉaroj de Cengo estos kiel BYD, sendepende de golfĉaroj aŭ litiaj baterioj.
La ĉina registaro kaj la interna skalo helpis golfĉarojn teni la kostojn malaltaj. Ilia pli malmultekosta elektra aŭto nun plenigas la merkaton. Okcidentaj fabrikantoj fokusiĝis al pli altkvalitaj veturiloj kaj ignoris tiujn, kiuj ne povas pagi multekostajn golfĉarojn. Ni, la golfĉara kompanio Cengo, esperas, ke ĉiu povos havi tian kaj ŝanĝi de naftoveturilo al elektra aŭto, konstrui malalt-karbonan teron.
Ĉinoj provas establi fidindajn markojn. Geely posedas la svedan Volvon ekde 2010 kaj aligita investa veturilo posedas 10% de Mercedes-Benz. De Geely ĝis Cengo, Cengo ankaŭ iom post iom atingis sian celon de fabriko al marko. Kaj serĉante pli da vendistoj, atingi la celon de reciproka profito.
—La Ekonomikisto
#golfĉaro #elektraaŭto #elektraveturilo #cengoaŭto #golfĉarojvenditaj #golfĉaramuzo #golfĉartokomercisto #golfĉartofabriko
Por pli profesia demando pri la malantaŭa sidloko de la golfĉaro Cengocar, se vi interesiĝas, bonvolu plenigi la formularon en la retejo aŭ kontakti nin per WhatsApp: 0086-13316469636.
Kaj tiam via sekva voko devus esti al Mia. Kaj ni tre ŝatus aŭdi de vi baldaŭ!
Afiŝtempo: 23-a de novembro 2022
