Ni nun estas sur la kuseno de 2022 kaj espereble ĝi estos brila nova komenco kaj ne 2020 II. Unu el la plej optimismaj prognozoj, kiujn ni povas dividi en la nova jaro, estas la perspektivo de plua EV -adopto, gvidata de amaso da novaj EV -modeloj de ĉiuj ĉefaj aŭtomobilaj markoj. Jen kelkaj el la plej atendataj elektraj veturiloj planitaj por 2022, kune kun kelkaj rapidaj faktoj pri ĉiu, por ke vi povu komenci plani, kiujn oni testu unue.
En kompilado de ĉi tiu listo, ni devas konfesi, ke ni devis fari paŝon malantaŭen por aprezi la veran skalon kaj efikon, kiun tiom da elektraj veturiloj havos sur konsumantoj en 2022.
Kiam ni fermas la libron en 2021, iuj el ili eble komencos filtriĝi al aĉetantoj nun, sed ĝenerale ĉi tiuj estas 2022/2023 modeloj, kiuj (devus) esti haveblaj al konsumantoj en la venontaj 12 monatoj.
Por simpleco, ili estas ordigitaj de aŭtomobilo laŭ alfabeta ordo. Ankaŭ ni ne estas ĉi tie por ludi favoritojn, ni estas ĉi tie por rakonti al vi pri ĉiuj venontaj elektraj veturiloj.
Ni komencu per BMW kaj ĝia venonta IX Electric SUV. Komence liberigita kiel koncepto elektra veturilo nomata la inxt por konkurenci kun la Tesla Modelo 3, konsumantoj ĝojis vidi la elektran 3 -serion atenditan trafi la merkaton por ĉirkaŭ $ 40,000.
Bedaŭrinde por tiuj ŝoforoj, la INEXT evoluis al la IX, la luksa interkruciĝo, kiun ni vidas hodiaŭ, kun komenca MSRP de $ 82.300 antaŭ impostoj aŭ destinaj kotizoj. Tamen, la IX promesas 516bhp-ĝemel-motoron tute-radan veturadon, 0-60mph en 4.4 sekundoj kaj gamo de 300 mejloj. Ĝi ankaŭ povas restarigi gamon de ĝis 90 mejloj kun nur 10 minutoj da DC -rapida ŝarĝo.
La Cadillac Lyriq estos la unua elektra veturilo de la marko se temas pri debuti en la platformo Bev3 de GM, parto de la strategio de la gepatra kompanio por lanĉi 20 novajn elektrajn veturilojn antaŭ 2023.
Ni multe lernis (kaj dividis) multe pri la Liriq, ĉar ĝi estis oficiale malkaŝita en aŭgusto 2020, inkluzive de ĝia tri-futa ekrano, estra AR-ekrano, kaj infotelevida sistemo desegnita por konkurenci kun UI de Tesla.
Post ĝia prezentado pasintan aŭguston, ni eksciis, ke la Cadillac Lyriq ankaŭ prezos iom malpli ol 60.000 USD je $ 58.795. Rezulte, Lyriq elĉerpiĝis en nur 19 minutoj. Kiel ni atendas liveradon en 2022, Cadillac lastatempe dividis bildojn de sia plej nova prototipo antaŭ ol ĝi produktos.
Canoo eble ne estas hejma nomo kompare kun iuj el la aliaj aŭtomobiloj en ĉi tiu listo, sed unu tagon ĝi povus esti danke al sia scio kaj unika dezajno. La Canoo -vivstila veturilo estos la unua produkto de la kompanio, ĉar pluraj elektraj veturiloj jam estis rivelitaj kaj estas planitaj lanĉi en 2023.
Ĉi tio havas sencon, ĉar la vivstila veturilo estas la unua elektra veturilo, kiun la kompanio liberigis en la momento de sia lanĉo sub la nomo Evelozcity. Canoo priskribas sian vivmanieron kiel "subtegmenton sur radoj", kaj pro bona kialo. Kun 188 kubaj piedoj da interna spaco por du ĝis sep homoj, ĝi estas ĉirkaŭita de panorama vitro kaj la antaŭa fenestro de ŝoforo, kiu rigardas la straton.
Kun MSRP de $ 34.750 (ekskludante impostojn kaj kotizojn), la vivstila veturilo estos ofertita en kvar malsamaj tranĉaj niveloj por konveni diversajn bezonojn, de livera garnizono ĝis ŝarĝita aventur -versio. Ili ĉiuj promesas gamon de almenaŭ 250 mejloj kaj estas disponeblaj por antaŭmendo kun $ 100-deponejo.
La dua versio de elektra veturila kompanio Henrik Fisker por porti sian nomon, ĉi -foje kun sia flagŝipo Ocean SUV, aspektas sur la ĝusta vojo. La unua versio de Ocean, anoncita en 2019, inkluzivas multajn aliajn konceptojn, kiujn Fisker pripensas.
La oceano vere komencis fariĝi realaĵo pasintan oktobron, kiam Fisker anoncis interkonsenton kun fabrikada giganto Magna International por konstrui elektran aŭton. Ekde sia debuto ĉe la Aŭtospektaklo de Los -Anĝeleso de 2021, ni povis alproksimiĝi kaj personaj kun la oceano kaj lerni pri ĝiaj tri prezaj niveloj kaj unikaj teknologioj kiel Ocean Extreme Solar Roof.
La FWD Ocean Sport komenciĝas je nur $ 37,499 antaŭ impostoj kaj havas gamon de 250 mejloj. Konsiderante la nunan usonan federacian impostan krediton, tiuj, kiuj kandidatiĝas por la plena rabato, povas aĉeti oceanon por malpli ol $ 30,000, grandega avantaĝo por konsumantoj. Kun la helpo de Magna, Ocean EV devas alveni en novembro 2022.
La Ford F-150 Fulmo povus esti la plej populara elektra aŭto en 2022 ... 2023 kaj plu. Se la elektrigita versio vendiĝas same kiel la benzina F-serio (la plej vendita pikdrato en Usono dum 44 jaroj), Ford devos lukti por subteni la postulon pri la fulmo.
Fulmo precipe akcelis pli ol 200.000 rezervojn, neniu el ili inkluzivas komercajn klientojn (kvankam la kompanio ankaŭ kreis apartan kompanion por subteni ĉi tiun segmenton). Konsiderante la programon Fulmo-Produktado de Ford, ĝi jam estas elĉerpita tra 2024. Kun la norma 230-mejla gamo de Fulmo, hejma ŝarĝo kaj la kapablo ŝarĝi aliajn EV-ojn je nivelo 2, Ford ŝajnas scii, ke la fulmo gajnas rapidecon.
La kompanio jam duobliĝas pri fulmproduktado por plenumi postulon, kaj ankoraŭ ne ekzistas elektraj veturiloj. La komerca modelo de 2022 Lightning havas MSRP de antaŭ-imposto de 39.974 USD kaj iras plu, inkluzive de funkcioj kiel 300-mejla plilongigita baterio.
Ford diris, ke ĝiaj vendaj libroj malfermiĝos en januaro 2022, kun fulmo -produktado kaj liveraĵoj komenciĝantaj en la printempo.
Genezo estas alia aŭta marko, kiu promesis iri tute-elektra kaj elfari ĉiujn novajn glaciajn modelojn antaŭ 2025. Por helpi ekfunkciigi novan EV-transiron en 2022, la GV60 estas la unua dediĉita Genezo EV-modelo funkciigita de la E-GMP-platformo de Hyundai Motor Group.
La interkruciĝa SUV (CUV) prezentos la faman Genezan luksan internon kun unika kristala pilka centra kontrolunuo. La GV60 estos ofertita kun tri potencoj: unu-motora 2WD, norma kaj rendimento tute-rado, same kiel "akcelreĝimo", kiu senprokraste pliigas la maksimuman potencon de GV60 por pli dinamika veturo.
La GV60 ankoraŭ ne havas EPA -gamon, sed la laŭtaksa gamo komenciĝas je 280 mejloj, sekvita de 249 mejloj kaj 229 mejloj en AWD -garnizono - ĉio el baterio de 77,4 kWh. Ni scias, ke la GV60 havos baterian kondiĉan sistemon, mult-enigan ŝarĝan sistemon, veturilon-al-ŝarĝan (V2L) teknologion, kaj kromprograman pagan teknologion.
Genezo ne anoncis prezojn por la GV60, sed la kompanio diras, ke la elektra aŭto vendos en la printempo de 2022.
Kiel menciite, GM ankoraŭ havas iom da laboro por fari EV -liveraĵojn en 2022, sed la granda fajrero por unu el la plej grandaj aŭtomobiloj de la mondo estos ĝia amasa, elektrigita versio de sia veturila familio, la Hummer.
En 2020, la publiko temigos la novan Hummer -elektran veturilon kaj kion ĝi ofertos, inkluzive de SUV kaj reprenaj versioj. GM komence agnoskis, ke ĝi ne havas funkciantan prototipan kamionon kiam ĝi unue enkondukis ĝin. Tamen, en decembro, la kompanio liberigis impresajn laborajn bildojn de la elektra aŭto Hummer al la masoj.
Kvankam la plej atingebla versio de la nova Hummer ne atendas ĝis 2024, aĉetantoj povas atendi pli aĉajn kaj pli luksajn versiojn en 2022 kaj 2023. Dum ni nomas ĝin la elektra aŭto de 2022, la Electric Hummer GM Edition 1, kiu kostas pli ol $ 110,000, lastatempe komencis ekspedi al fruaj aĉetantoj. Tamen pasintjare ĉi tiuj versioj elĉerpiĝis ene de dek minutoj.
Ĝis nun la specifaĵoj estas impresaj, inkluzive de trajtoj kiel kraba marŝado. Tamen ĉi tiuj Hummers varias tiel laŭ Trim (kaj modeljaro), ke estas pli facile akiri plenajn detalojn rekte de GMC.
La Ioniq5 estas la unua EV de la nova sub-marko de Hyundai Motor, la tute-elektra Ioniq, kaj la unua EV se temas pri debuti en la nova E-GMP-platformo de la grupo. ElecTrek havis plurajn ŝancojn ekkoni ĉi tiun novan CUV proksime, kaj ĝi certe ekscitis nin.
Parto de la apelacio de Ioniq5 estas ĝia larĝa korpo kaj longa rado, igante ĝin unu el la plej grandaj internaj spacoj en sia klaso, superante la ID de Mach-E kaj VW.4.
Ĝi ankaŭ estas ekipita per malvarmetaj teknologioj kiel ĉefministro kun pliigita realeco, altnivelaj ADAS kaj V2L-kapabloj, kio signifas, ke ĝi povas ŝarĝi viajn aparatojn dum tendaro aŭ survoje, kaj eĉ ŝarĝi aliajn elektrajn veturilojn. Ne mencii la plej rapidan ŝarĝan rapidon en la ludo nun.
Tamen la plej granda avantaĝo de elektra interkruciĝo en 2022 eble estas ĝia prezo. Hyundai dividis surprize atingeblan MSRP por la Ioniq5, komencante de malpli ol 40.000 $ por la norma RWD RWD-versio kaj irante ĝis malpli ol $ 55.000 por la HUD-ekipita AWD Limited.
La Ioniq5 estis vendota en Eŭropo dum la plej granda parto de 2021, sed 2022 ĵus ekas en Nordameriko. Rigardu la unuan Hard Drive de Electrek por pli da funkcioj.
La fratino de Hyundai Group Kia Ev6 aliĝos al Ioniq5 en 2022. La elektra veturilo estos la tria elektra veturilo lanĉita sur la E-GMP-platformo en 2022, markante la komencon de la transiro de Kia al tute-elektraj modeloj.
Kiel la modelo Hyundai, la Kia Ev6 ricevis ravajn recenzojn kaj postulon de la komenco. Kia lastatempe malkaŝis, ke la elektra aŭto alvenos en 2022 kun gamo ĝis 310 mejloj. Preskaŭ ĉiu EV6 -tondado superas la Ioniq5 -vicigon de EPA pro sia ekstera formo ... sed kostas.
Nun ni ne volas spekuli pri prezoj, ĉar ni ankoraŭ ne havis oficialan vorton de Kia, sed ŝajnas, ke la MSRP por la EV6 atendas komenciĝi je $ 45.000 kaj supreniros de tie, kvankam unu aparta Kia -komercisto raportas pli altan prezon.
Sendepende de kie efektive aperas tiuj oficialaj prezoj, ĉiuj EV6 -trimoj atendas vendotajn en Usono komence de 2022.
En vero, la flagŝipo Air Sedan de Lucid Motors venos en tri apartaj variantoj atenditaj lanĉi en 2022, sed ni pensas, ke la pura versio povus esti tiu, kiu vere akcelas la vendojn de luksa elektra veturilo.
La plej alta eldono de Air Dream komencis ruliĝi de la Lucid AMP-1-fabrika linio pasintan oktobron, kaj liveraĵoj de la planitaj 520 veturiloj daŭris de tiam. Dum ĉi tiu miro de 169,000 USD piedbatis la longan atendatan merkatan lanĉon de Lucid, la pli atingebla interno, kiu venas kun ĝi, helpos fari ĝin plej alta luksa elektra berlino.
Dum aĉetantoj devas vidi grandiozajn kaj turismajn nivelojn por 2022, ni plej ekscitas pri la $ 77.400 puraj. Certe, ĝi ankoraŭ estas multekosta elektra aŭto, sed ĝi estas ĉirkaŭ $ 90,000 malpli ol la aeroj, kiuj estas sur la vojoj nun. Estontaj puraj ŝoforoj povas atendi 406 mejlojn da gamo kaj 480 ĉevalfortojn, kvankam tio ne inkluzivas la panoraman tegmenton de Lucid.
La venonta elektra aŭto kaj unua SUV de Lotus estas de malproksime la plej mistera aŭto en ĉi tiu listo, ne malpli ĉar ni eĉ ne scias ĝian oficialan nomon. Lotuso mokas la "tipon 132" kodnomo en serio de mallongaj filmetoj, en kiuj nur ekvido de la SUV videblas samtempe.
Ĝi estis origine anoncita kiel parto de la kvar estontaj elektraj veturiloj de Lotus, ĉar oni atendas plene elektri antaŭ 2022. Kompreneble, estas ankoraŭ multe ni ne scias, sed jen kion ni kolektis ĝis nun. La tipo 132 estos BEV -SUV bazita sur nova malpeza lotusa ĉasio, ekipita per lidar -teknologio kaj aktivaj antaŭaj kradoj. Ĝia interno ankaŭ estos tute alia ol antaŭaj lotusaj veturiloj.
Lotus asertas, ke la SUV de Tipo 132 akcelos de 0 ĝis 60 mph en ĉirkaŭ tri sekundoj kaj uzos ŝtatan 800-voltan altrapidan elektran veturilon. Fine, la 132 havos baterion de 92-120kWh, kiu povas esti ŝargita al 80 procentoj en ĉirkaŭ 20 minutoj per 800V-ŝargilo.
Verŝajne vi jam rimarkis, ke ĉi tiu listo inkluzivas la unuajn EV -ojn de multaj aŭtomobiloj, kio estas granda kialo 2022 verŝajne estas la jaro de EV -oj. Japana aŭtomobilisto Mazda daŭrigas ĉi tiun tendencon per sia venonta MX-30, kiu estos havebla je tre alloga prezo sed kun iuj koncesioj.
Kiam la MX-30 estis anoncita ĉi-aprilo, ni eksciis, ke la bazmodelo havos tre akcepteblan MSRP de $ 33.470, dum la Premium Plus-pakaĵo estus nur $ 36.480. Konsiderante eblajn federaciajn, ŝtatajn kaj lokajn stimulojn, ŝoforoj povus alfronti prezojn de ĝis 20 jaroj.
Bedaŭrinde, por iuj konsumantoj, tiu kosto ankoraŭ ne pravigas la anemian gamon de MX-30, ĉar ĝia 35,5kWh-baterio provizas nur 100 mejlojn da gamo. Tamen, la MX-30 estas tre atendita EV en 2022, ĉar ŝoforoj, kiuj komprenas siajn ĉiutagajn mejlajn bezonojn kaj kvalifikas impostajn kreditojn, povas stiri la ĝustan aŭton por multe pli malalta prezo ol multaj konkurantoj.
Ankaŭ estas bone vidi japanan kompanion ofertantan elektran aŭton. La MX-30 estas havebla nun.
Mercedes-Benz komencis oferti elektrajn veturilojn al sia floto kun nova linio de EQ-veturiloj, komencante de la luksaj EQS. En Usono en 2022, la EQS aliĝos al la EQB SUV kaj la EQE, pli malgranda elektra versio de la unua.
La mezgranda berlino estos ekipita per 90 kWh-baterio, unu-motora malantaŭa rado kun gamo de 410 mejloj (660 km) kaj 292 CV. Ene de la elektra aŭto, la EQE tre similas al la Eqs kun la ekrano MBUX kaj granda ekrano de ekrano.
NIO's ET5 estas la plej nova EV -anonco en nia listo, kaj unu el la malmultaj, kiuj ne havas planojn eniri la usonan merkaton. Ĝi estis rivelita fine de decembro ĉe la ĉiujara NIO -Tago de la fabrikanto en Ĉinio.
En 2022, la EV estos la dua berlino proponita de NIO, kune kun la antaŭe anoncita ET7. Tesla havas fortan konkuranton en Ĉinio, ET5, kiel NIO promesas (CLTC) gamon de 1,000 kilometroj (ĉirkaŭ 621 mejloj).
Afiŝotempo: mar-24-2023
